這些信顯示了大陸航空的進步。儘管我還沒退休的打算,不過這些信是非常重要的因素,讓我每天戮力以赴地工作。
有來自員工的信,感激我的加入而拯求了他們的航空公司;有的信來自我們飛航的各城市官員與企業領袖,感謝我們改善了他們的服務與生活品質;還有來自過去與現在的共事夥伴,感謝我們做得如此出色。他們告訴我,樂於和共事,並期望我是最棒的。
在艱苦的時候,我會打開抽屜,把讀一兩封信,他們對我的價值,實在無法形容。
當大陸航空的業績明顯快要達到的時候,我的員工合買了一輛機車給我當耶誕禮物,儘管當時員工的薪水都還低於同業的標準,但他們都知道,我和其他幾位主管的所作所為,已經把大陸航空從倒閉邊緣救了回來。
我很喜歡那輛機車,那證明了我為何而做,以及我何以繼續在做。畢竟,只要我願意的話,我也可以退休了。
儘管我已經數次提到這一點,但我還是想再提一遍:「沒有一件事是片段的。」我提到過,「前進計畫」是全部一起發生的。我們並沒說:「先整頓行銷,然後財務,然後產品,然後員工的士氣。」這些每一件都影響到其他的全部,能不能平衡,只有靠老天。就像是架飛機,你是不是速度在減
慢?好,這可能是在爬升高度的關係,所以也許你可以把機頭壓下,把速度控制回來;假使你想維持那樣的高度,那你就必須加足油門,來維持住速度。
所有的環節都息息相關。沒有一樣做蛋糕的材料是最重要的,少了一樣,整個蛋糕就毀了。如果你從本書中沒有得到什麼啟發,我希望你能記住這一點。日本一個傳統管理哲學指出,品質、成本、行銷、安全與士氣,全都環環相扣,它們全都是成功的重要元素。如果你希望你的公司能夠持續興隆,最好對所有的環節都密切注意。這是沒有替代品的。
基本上,這就是「前進計畫」。我們必須生產顧客所需要的產品,而且放在顧客隨時想要,就能拿到的地方(「以飛取勝」);我們必須用一種方法,使我們有合理的成本,並且還要有利潤(「綢繆未來」);再加上我們必須要做得完美而且準時(「實現信用」);而且,我們必須安全,並讓員工快樂與安適(「同心協力」)。
如果你想成功,就必須要有一個「值其所值」的好產品。它必須要能如顧客所願,並讓員工以愉快而安全的方式提供服務。這些都是不能偏廢的。
我們的成功還有最後一項因素。
我們在大陸航空學到了致勝的秘訣。假如你想領導,你就必須服從;如果你想指揮,你就必須服務。
這可不是剽竊自「新生代自助手冊」上的一串符咒,這絕對是肺腑之言。
航空公司是一種服務業,我們提供顧客所需的服務。每個月我們載運超過三百萬名的旅客,我們要贏,我們要賺錢;我們想成為世界上最好的航空公司。
若為此圖,我們該如何做才能臻於完美?
服務──服務顧客。
我們必須喜愛顧客;必須喜歡替他們服務。
我們該做什麼,我又該做什麼。
顧客不一定永遠是對的;但顧客卻是重點。從我接管以後,我們的航空公司每天都以此為重點。在我們的機內雜誌上,我每個月寫一篇專欄,每一期我都會在結尾時,感謝我們的旅客選搭我們的飛機、讀我的文章。這是很簡單的道理:沒有旅客,就沒有航空公司。我們提供價值,就必須感謝顧客購買我們的價值。
從我走進大陸航空的第一天起,我的目標就是那個「價值感」注入到每一個作業的環節裡,而且由上到下。我要讓每一位顧客在每次交易時都感覺得到價值,讓每位員工每天也都能感
受到價值。如此,才會讓顧客繼續不斷地上門,也才會讓員工更敬業,把工作做得更好。告訴員工你的要求,並且賞罰分明,然後放手讓員工做事。我的策略就這麼簡單。你知道嗎?這很有效。
我再告訴你最後一個故事。
我們是服務業,這意味著我們的員工必須永遠保持在工作狀態,儘管別人在家共享天倫之際也不例外。就像消防隊或警察一樣,我們的服務是不打烊的。而且,越是在週末例假更多人需要我們的時候,我們的服務就越重要。
因此,我喜歡在感恩節與耶誕節突然造訪空服員室,感謝他們在假日還上班值勤,這是用另一種方式來展現我對他們的感激,並且讓他們知道我們是一體的。員工在最忙的時候所展現的服務品質與態度,實在讓我驚喜不已。
一個最好的例子,很巧地就發生在我的朋友身上。
他要搭乘我們的飛機回家過感恩節,他在假期前一天的晚餐時間,走進拉雷-杜蘭機場的報到櫃臺,這可能是一年當中旅客最多的一天的最忙的一刻。
每個人都忙成一團,他則興奮得很,因為他有兩天的假,馬上就要和家人團聚了。他沈思了一下,知道他確實可以成行,因為櫃臺後的人都全力以赴地在認真工作;毫無疑問地,他們誰不想休息,或至少可以像他一樣地回家過節。
於是,他大方地想給櫃臺後的職員一些鼓勵。
「謝謝你們!」他對著四周忙碌的職員說,「謝謝你們的工作,讓我們才能夠搭乘。」
這是很令人鼓舞的話。但是櫃臺後的一位服務員馬上回答說:「謝謝你!」
她說:「謝謝你的搭乘,才讓我們有工作!」
我努力以赴就是要建立這樣的一家公司;也就是這種態度,讓我以和大陸航空的員工共事為傲。這就是重點。
(摘自《新反敗為勝》 葛登.貝紳、史考特.修勒著 商周出版)